Ingediend amendement GBM

Gemeentebelang Meierijstad heeft op donderdag 8 november tijdens de Gemeenteraadsvergadering een amendement ingediend op de begroting. De inhoud van het amendement kunt u raadplegen op onze website van Gemeentebelang Meierijstad: www.gemeentebelangmeierijstad.nl  of volg de link onderin dit bericht.

Het amendement was bedoeld om een randweg als oplossing voor de Erpse verkeersprobleem weer op de politiek agenda te krijgen. Van donderdagmiddag tot donderdag avond heeft Erp ongekend veel last gehad van zwaar verkeer. Werkelijk over de hele dag file. Wat was er aan de hand. Een ernstig ongeval op de N 279 (kanaaldijk)  ter hoog te van Keldonk en Zijtaart. De weg werd helemaal afgesloten. Keldonk en Erp kregen daardoor de volle laag. Dit geeft aan dat een randweg helemaal niet zo gek is.

Het amendement van Gemeentebelang Meierijstad kreeg de steun van de jongeren partij Lijst Blanco. De VVD sprak zich uit tegen de aanleg van een randweg, daar heeft Erp dus niks van te verwachten. Andere partijen gaven aan dat ze de discussie op een ander moment wilden aangaan.

Voelt U zich geroepen om bij te dragen aan het oplossen van het verkeersprobleem in Erp, neem dan contact om met HARTvoorERP@gmail.com.

 

“Ingediend amendement GBM” verder lezen

AMENDEMENT GBM

AMENDEMENT

Agendapunt 13: Programmabegroting 2019 – Meerjarenbegroting 2019-2022

Onderwerp: Randweg Erp

De raad van de gemeente Meierijstad in vergadering bijeen op 8 november 2018, constaterend dat:

• de kern Erp te kampen heeft met aanzienlijke overlast van de vele verkeersbewegingen vanwege doorgaand verkeer en landbouwverkeer, omdat het traject door de kern niet geschikt is voor de combinatie van deze verkeersbewegingen met overige weggebruik;

• de voorgenomen herinrichting van de huidige weg slechts zorgt voor een minimale verbetering van de huidige situatie doordat het doorgaande verkeer (van en naar Boekel en Gemert) door de kern van Erp blijft komen;

• de leefbaarheid in de kern van Erp hierdoor sterk onder druk staat, blijft en en komt te staan;

• een randweg uit oogpunt van milieu (geluidhinder en uitlaatgassen), veiligheid en verkeersafwikkeling naar beste inschatting beter zal scoren dan het huidige tracé;

• in het verleden sprake was van vergaande plannen voor de aanleg van een randweg om Erp;

• in Meierijstad andere kernen met vergelijkbare problematiek (zoals Schijndel en Sint-Oedenrode) al beschikken over een randweg, terwijl in andere kernen doorgaand verkeer op andere wijze uit de dorpskernen is verdwenen (Eerde, Veghel, Mariaheide, Zijtaart),

overwegend dat:

• de gemeenteraad op termijn hecht aan een passende en toekomstbestendige oplossing van de verkeerproblematiek in en rondom Erp,

amendeert de begroting als volgt:

Aan de beslispunten voor de gemeenteraad inzake agendapunt 13 over de programmabegroting een 6e beslispunt toe tevoegen dat luidt:

* Een bedrag van €7500, uit te trekken, in te zetten voor ambtelijke capaciteit voor hetopstellen van een raadsinformatiebrief om de gemeenteraad te informeren over:

  • het bestuurlijk traject dat gevolgd dient te worden om een randweg om Erp te leggen;
  • de wijze waarop een dergelijke weg wordt / kan worden gefinancierd;
  • de verwachte tijdsduur die is gemoeid vanaf een besluit tot aanleg en de daadwerkelijke voltooiing;
  • de argumenten voor en tegen de aanleg van een randweg om Erp, die bij eerdere voorbereiding en besluitvorming in de gemeente Veghel een rol hebben gespeeld bij een aanvankelijk voornemen vòòr aanleg van die weg en bij het besluit om van dit project af te zien, met bronvermelding.

* Draagt het college van B&W op om deze raadsinformatiebrief uiterlijk 1 maart 2019 aan de gemeenteraad ter kennis te brengen.

Peter Verkuijlen

Fractie Gemeentebelang Meierijstad

De Randweg van Erp, deel 2

Gemeentebelang Meierijstad heeft in zijn verkiezingsprogramma staan, dat het verkeersprobleem in Erp opgelost dient te worden. De beste oplossing is een randweg voor het doorgaande verkeer. Dit uit oogpunt van veiligheid, geluidsoverlast, gezondheid en leefbaarheid. In 2008 was het rond, ook de financiering was geregeld. Daarmee kan je stellen, dat er dus ook draagvlak was. Door een nieuw gevormd college, is destijds de noordelijke randweg niet door gegaan. Een zuidelijke variant, vanaf de N 279 naar industrieterrein Erp ging niet door.

Nu, tien jaar verder is dat geld natuurlijk al lang ergens anders aan besteed. De reconstructie van de doorgaande weg N 616 is uitgesteld tot het 2e kwartaal 2019. Gemeentebelang Meierijstad verwacht niet dat de reconstructie de problemen volledig oplost. Het doorgaande verkeer blijft door Erp komen. De beloofde isolatie van de huizen aan de N 616 (kom Erp) komt pas na de voltooiing aan de orde.

Tot besluit: In Sint-Oedenrode, Schijndel, Veghel, Zijtaart, Eerde, Boskant, Nijnsel, rijdt ook geen doorgaand verkeer door het centrum. In Erp hoort dit probleem Erp ook opgelost te worden.

Randweg Erp

Al jaren wordt er, soms meer, soms minder, gesproken over een randweg om Erp om de overlast van het doorgaande verkeer te verminderen. De oplossing was in 2008 in zicht. Door een bestuurscrisis bij de toenmalige gemeente Veghel kwam er een andere coalitie en werden de plannen voor Erp geschrapt. Gemeentebelang Meierijstad heeft de handschoen weer opgepakt. Dat staat ook in ons partijprogramma. Verkeer in en om Erp is actueel, omdat de Boerdonksedijk en de Gemertsedijk gerenoveerd zijn. De Gemertsedijk is een plaatje geworden, dankzij ons initiatief en de hulp van Team Meierijstad en CDA is de voorrangsregeling op de weg naar Gemert onveranderd gebleven. Het derde project is nu de reconstructie N 616 in de kom van Erp. Veel klachten zijn er over het slechte wegdek, de trillingen in huis en het lawaai van zware vrachtauto’s in de vroege uren. Dagelijks persen zich 12.000 voertuigen door het centrum van Erp. De kopjes dansen soms op tafel door de trillingen. Na de renovatie van de kom Erp, geplande start werkzaamheden in oktober/november, zullen er nog steeds 12.000 voertuigen door Erp rijden. In 2006 besloot de Veghelse gemeenteraad dat 6000 voertuigen het maximum moest zijn. In 2008 werd de randweg afgeserveerd, de 12.000 voertuigen bleven door Erp denderen. Een deelrandweg zou al veel problemen oplossen. Dat traject zou het verkeer Veghel – Boekel op kunnen vangen. Wanneer de randweg doorloopt naar de Gemertsedijk (Heuvelberg), dan is een brug nodig over de AA. Gemeentebelang Meierijstad heeft vragen gesteld aan het college van B&W om de randweg weer in studie te nemen. Dit werd in de commissievergadering van woensdag 27 juli 2018 resoluut geweigerd door de verantwoordelijke wethouder. Gemeentebelang Meierijstad blijft van mening dat een randweg de beste oplossing is voor de verkeersoverlast in Erp. We blijven ons daar voor inzetten.

Peter Verkuijlen

Peter Verkuijlen, 63 jaar, opgegroeid in Nijnsel, wonend in Rooi. Vier kinderen en vijf kleinkinderen. 21 jaar zelfstandig advocaat, daarvoor 13 jaar ambtenaar. Na het ‘Zwijsen’ in Veghel studies aan de universiteiten te Nijmegen en Leiden. Al 45 jaar politiek geïnteresseerd. Hobby’s: racefiets, zwembad, hardlopen, bergen, motor. Streven: Meierijstad wordt een verdiengemeente: sociaal, zorgzaam, economisch en duurzaam. Burgers worden beter van de fusie: Dit is een opdracht en plicht voor de politiek en de ambtelijke organisatie.

Input kadernota 2019 Gezamenlijke commissievergadering 1 maart 2018

Gemeentebelang Meierijstad heeft de volgende uitgangspunten voor de kadernota en de begroting:

    • Mensen waarderen naar wat ze doen en hun loyaliteit aan de waarden van de samenleving. Niet naar leeftijd, geslacht, geaardheid, huidskleur, religie of herkomst.
    • Problemen aanpakken met oplossingen, niet met het zoeken naar schuldigen.
    • Meierijstad is een duurzame verdiengemeente voor iedereen: sociaal, economisch en duurzaam.

“Input kadernota 2019 Gezamenlijke commissievergadering 1 maart 2018” verder lezen

Snel fiets route Veghel – Uden

Op donderdag 25 januari 2018 is door Gemeente MEIERIJSTAD de snelfietsroute van Veghel  naar Uden gepresenteerd. Er zijn 2 varianten . Een noordelijke en een zuidelijke. Na deze geweldig duidelijke presentatie heeft GBM een grote voorkeur voor de noordelijke variant. Dat is ruwweg gezegd naast het zgn Duits lijntje richting Uden.  Op 1 maart bleek bij een commissievergadering, dat het nu niet direct een hamerstuk zal worden. Bij de meeste partijen  bleek ook een voorkeur te zijn voor de noordelijke variant. Maar de wethouder heeft nog een paar harde noten te kraken. Later meer.

 

Plan woningbouw aan Catharijne pad St Oedenrode

Bouwplan aan het Catharijne pad in St Oedenrode is op het voormalig woonwagenkamp. Aan de gemeente is gevraagd om overleg te plegen met Woonmij en de bewoners om de voorgenomen bouwstijl aan te passen . In december is door zienswijzen van omwonenden een overleg geweest met gemeente en Woonmij( was Wovesto). Als Woonmij het plan wil wijzigen, dan is de gemeente MEIERIJSTAD bereid te kijken naar het nieuwe plan. GBM heeft vragen gesteld over dit onderwerp.